108鐵路特考員級運輸營業心得-楊雅淨(1年考取)
國立地名大學會計系畢業,雖然沒有天才般的資質,但有努力不懈的恆心。考取公職一直是我的人生目標,因為公職具有穩定性保障、合理的升遷制度、相較於大部分企業較優渥的薪資,雖然大學畢業的三年後才開始實踐,但只要有機會上榜,一切都不算太晚。
大家好,我畢業於正修科技大學資訊工程系碩士,在我即將要畢業的時候,我一直在思考畢業過後我要做甚麼,那時候我對未來的方向是比較迷茫的,雖然我念的是資訊工程,但是我對程式設計這門科目並沒有很拿手,不過在學期間,有學過基本電學、電子學、計算機概論等科目,而我高中時期也是資訊科畢業的,那時我最拿手的科目是基本電學。就這樣一直念書,直到碩士畢業,在畢業時遇到親戚,他正好在準備公職考試,我們就順勢聊了未來要何去何從,他給我了一個建議就是考公職,就這樣我下定決心準備邁向公職的道路。
當我決定好要考公職時,在這公職的道路需要準備哪些事項,首先要有耐心和意志力,這條道路就像馬拉松一樣,需要長時間的奮鬥下去,才能有機會跑到終點,再來就是有一個好的學習環境,剛好我這個親戚正在志光數位學院補習,我就這樣被親戚推薦到這裡來補習,志光數位學院他有一些上課的方案我覺得很不錯,而且是數位的教學,不管在任何的時間上,都能夠彈性的安排,不會造成上班時間與上課時間有所衝突,我覺得這就是數位上課的優勢。106年我在志光數位學院報名高普考電子工程類1年考取的課程,今年110年我錄取了鐵路特考員級電子工程類,在這4年期間是非常辛苦、非常難熬,而且我每一年只要有關電子工程類的考試我都會報名,每一年放榜日都很期待自己能夠上榜,當每年看到落榜的我,其實多少都有挫折及打擊,但每年放榜過後都會自省,看看哪些科目需要加強,也會問自己是不是不適合考公職、自己該不該繼續堅持下去,最後我決定給自己訂出一個時間,在5年內我一定要考上,若超過5年我就會選擇到社會上去闖一闖,果然皇天不負苦心人,只要堅持就會有機會,終於在第4年考上鐵路特考員級,我覺得在這幾年的努力一切都值得了。
電子工程類分為四科專業科目,有基本電學、電子學、計算機概要、電子儀表,其實電學類的科目都有相關性,只要有基本電學的基礎,就能夠大概了解其他兩科目的解題方式,基本電學對我來說非常容易拿分,而且也是這四科最好拿分的科目,只要多做題型,基本電學就不會是最大的問題,於是這次基本電學我拿了91分的高分,差9分就能拿到滿分,我覺得有一點可惜,不過我也很滿意了。
再來電子學以及電子儀表是我最大的罩門,雖然電子學我看過很多歷屆試題,感覺會出的題型都是大同小異,不過要很熟悉差動放大器這個章節,這是考試常出的題型,這樣才能拿到一些基本分。
再來是電子儀表,我覺得是需要知道很多儀器的功能,去了解這些儀器是如何操作的,再結合一些元件來設計電路,才能考取較高的分數,我對儀器是完全沒有碰過的,上完老師課程後我還是懵懵懂懂,不知道該如何來準備這門考科,於是我把這科最基礎的題目,讀到滾瓜爛熟,其餘的題型就不多做探討,把剩下的時間留給其他科目。
計算機概要這科目我也不太擔心,畢竟這是個選擇的題型,這門科目也是我本科必修的科目,所以對我來說不會花太多時間來看這門科目,只要多做歷屆試題就可以知道出題的方向,拿到基本分數。
準備國考要學會如何自己去規劃讀書時間,我是一個全職的國考生,所以有相當充足的時間來準備考試,在所有的科目中,基本電學這門科目是我花最多的時間再複習,到考試前一個月時,我告訴我自己,會的題目把握住,不會的題目不需要花太多時間去探討,才不會失去基本分數,而且我只上了一年的課程,其餘三年來都是在家自學的,這三年來就等於我沒有老師可以詢問,所以題目有任何問題也就無法解答,只能在歷屆試題以及之前所做的筆記找尋答案,雖然我不是很聰明,但是我很努力,有一句話是:三分天註定,七分靠努力,我是一直很相信這句話,也很感謝老天這次給我的好運,最後我要感謝我的父母支持我,而且讓我在毫無經濟壓力之下,全心全意的準備國考,這就是我國考的心路歷程。
國立地名大學會計系畢業,雖然沒有天才般的資質,但有努力不懈的恆心。考取公職一直是我的人生目標,因為公職具有穩定性保障、合理的升遷制度、相較於大部分企業較優渥的薪資,雖然大學畢業的三年後才開始實踐,但只要有機會上榜,一切都不算太晚。
我的家鄉在熱情的南部,於107年鐵路特考員級上榜,分發至花蓮,由於鐵路在花蓮流動率蠻高的,以至於要靠著南居北工回南部的話,走員級這條路調回南部的話,可能需要至少不下10年,剛好107年一起準備鐵路特考的同學們陸續考上高員級,在他們的鼓勵下,我毅然決然地開始準備鐵路特考高員級考試。
畢業於私立科大,畢業後即在醫院工作,雖然有薪資不錯的工作,但對於自己生涯規畫有了些想法,所以產生投入公職考試的動力。原先我在台北邊工作邊準備考試,由於我是第一次考公職考試,而且是準備非相關科系的考試。
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