107普考交通行政考取心得-陳奕叡
當初會選擇走公職這條路,是因為看上同學補習一年即考上公務人員,有了穩定的薪水,而我退伍之後,所找的工作不是大學助理就是約聘員工,始終沒有一份穩定工作,不斷尋尋覓覓,尋找合適的私人企業,還不一定能做到永遠。之中又去了一趟祕魯深度旅行,探索自我,最後決定走上公職這條路時,已經11月中了。我沒想到只用半年多一點的時間能從零到上榜。
大概一年半前,因為在日本求職不順利回到台灣,投了幾封履歷也沒有得到回覆,發現自己在日本的專科學校成績還算不錯,算是能讀書,但因不太擅長言語表達,得不到面試官的青睞,因而決定投身用成績決勝負的「國考之路」。
雖然我這次上榜的是初等考的交通行政,但剛開始接觸國考的時是準備圖書資訊,那時還沒上補習班,只是買書自己研讀和上網查查資料而已,由於沒有老師起頭講解,覺得有些艱辛,且有些部分似懂非懂,在經歷一次落榜後,因緣際會透過友人的介紹建議可轉換跑道至交通行政,或許上榜機會會提高,於是向志光補習班詢問相關資訊並購買教材,從此以「交通行政高考及格」為目標。
老師們教學認真,講義編排條理清晰,幫助我更好地理解和記憶學習。當時是一月,報名七月就要高普考,時間相當緊迫,只能先從專業科目下手。由於非本科系畢業,也未接觸過運輸學及交通行政法規等科目,一切得從零開始學起。然而運輸學的老師及交通行政的老師用最淺顯的方式講解枯燥乏味的法條及運輸領域的專有名詞,讓我能用比自己一個人慢慢研讀的方式更有效率吸收知識,在此要感謝老師們的細心講解。
雖然初等考及格能有一份穩定的工作,但我也將繼續活用志光的教材,邊工作邊讀書,繼續朝高考及格的目標前進。接著我想分享一下我國考的準備方式,有些部分可能與上榜的前輩們有些不同,可以參考一下就好:
1.作息正常:盡量不要熬夜,盡量是在精神飽滿的狀態下做到書桌前,昏昏欲睡會有礙知識的吸收。
2.依個人情況選擇適合自己的讀書環境:我身邊的朋友大都去圖書館或k書中心,但我是在自己家三樓的房間讀,原因是所有的書籍資料全部擺家裡,想要查隨時方便查,再者,也不用怕干擾別人或被別人干擾。
3.筆記本上只寫課本上面沒有的東西:很多人會把課本上及老師講的所有內容另外寫到一本筆記本上,在考試當天只帶自己寫的筆記到考場,非常輕便,我覺得也是一個很好的方法,但是寫這樣一本筆記本很花時間,我更傾向於多讀幾次課本上畫的重點,把抄課本內容的時間拿來記憶,或許能在更短時間內記住更多東西。
4.輸出比輸入更加重要:這是在某位日本心理學家的書裡面看到的,他說output比input更加重要,因為只是輸入,只能讓你對片段的內容有印象,且停留在腦海的時間短;而輸出就不同了,當你能夠完整的表達你讀過的內容後,表示這些知識是屬於你的了。當然,要完整的輸出就必須多重複幾次輸入輸出的過程,需要付出相當的努力。
5.多做歷屆考古題,並且自己再去聯想相關有可能會成為考題的內容:比如最近經常考所謂的「智慧運輸」,全世界科技不斷進步,如何在運輸系統上置入高科技提供便民服務成為了重要課題。而這類考題內容相當廣泛,有時在課本上看到的某個專有名詞或是相關議題恰巧就會出現在下次的考題上,因此,除了了解正在讀的內容外,可以再針對內容裡的關鍵字做更深的理解或是聯想關聯的事物。
6.回想幾分鐘前或一整天所讀的內容:以我來說,一天坐在書桌前的時間不會太久大概四或五個小時,但我會在出去散步或是睡覺前抱著輕鬆的心情回想看過的內容,有時怎麼想也想不出來時就趕快翻課本或講義,如此能夠更加深記憶久久不忘。
以上是簡單介紹我的讀書方式分享給大家,我也會繼續努力!也希望大家考試能順利上榜得到理想的職位,預祝各位金榜題名!
當初會選擇走公職這條路,是因為看上同學補習一年即考上公務人員,有了穩定的薪水,而我退伍之後,所找的工作不是大學助理就是約聘員工,始終沒有一份穩定工作,不斷尋尋覓覓,尋找合適的私人企業,還不一定能做到永遠。之中又去了一趟祕魯深度旅行,探索自我,最後決定走上公職這條路時,已經11月中了。我沒想到只用半年多一點的時間能從零到上榜。
出了社會10年多後,存了一些錢、結婚以及置產後,想要過更穩定的生活,因為家人多在公營及國營服務,就決定離職準備公職考試。
大學畢業後因為所學的專業,我從事餐飲業3年,再來因為薪資跳槽到電子業做了2年,頻繁換工作之間,公務員一直以來都是選項之一,但都沒有實際執行。因為我很難接受沒有收入,也不想一邊工作一邊唸書。直到後來遭遇工作上的瓶頸,而且覺得人生不可以再渾渾噩噩了,才把工作辭掉,全心準備考試。
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