108鐵路特考佐級運輸營業心得-張宇婷 (4個月考取)
會選擇報考台鐵並非是他人推薦而是因為自身喜愛與他人有所互動接觸的工作以及熱愛旅遊常常搭著火車到處流浪,造就從以前就嚮往在台鐵工作。只是以往總想著想著並沒有下定決心去做,藉這次回家的機會,在朋友及家人的支持鼓勵下到了志光報名。
很榮幸錄取112年鐵路特考佐級運輸營業類組,我以前是一位非本科系的上班族,在生技公司擔任品保工程師,在業界已工作三年,會下定決心選擇報名鐵路特考,主要原因有二,首先是希望能夠改善未來的工作收入及穩定性,加上有不少親戚的小孩也都在鐵路單位工作,感覺上是個還不錯的工作,但因為自己並非相關科系,除了共同科目(國文、英文、公民)還稍微有印象外,其他考試科目完全沒有接觸過,考量時間成本及備考壓力,所以決定要報名補習班課程,會選擇志光數位學院的原因,是因為親戚的小孩過去準備鐵路特考且順利上榜,就是選擇志光數位學院,且對於志光數位學院的課程及師資評價很高,實際到志光數位學院當面詢問,服務專員都能夠親切、清楚且即時的提供最需要的資訊給我,包含幫我評估適合的上課方式、每天需要花多少時間上課及複習,以及提供官方line帳號讓學生可以即時反應上課或遇到的問題,真的是非常貼心。
我選擇的是志光數位學院的「超級函授」雙循班課程,報名這個課程的原因是決定準備報考的時間是111年3、4月,距離6月份的考試時間已所剩不多,雙循班的課程不僅價格較優惠,且能讓我先熟悉每位老師的上課方式及備考重點。函授課程的優點在於可以很自由的安排上課時間,且教材及老師的上課板書筆記都能夠很快速的寄送給學生,不僅能夠省下抄寫筆記的時間,且對於課堂上不明白的地方都能夠反覆播放複習,對於邊上班邊準備考試的我來說是一大優勢。
111年雖然沒能順利上榜,除了備考時間不足外,我也重新調整自己的讀書方式跟心態,故下定決定辭掉原本的工作,以全職考生的身份面對最後一屆的鐵路特考,且我告訴自己沒有退路,必須要上榜才對的起自己付出的時間成本。
從歷屆試題及林嵩老師的分析,國文科逐漸偏向長篇白話文的出題方式,要考生培養快速閱讀及抓出文章主旨的能力,老師上課不僅耐心且幽默帶領同學導讀文章,且會誘導學生主動思考,再搭配成語、題詞等練習題的補充,使我在複習上節省許多時間。以老師提供的教材為主,多練習文章閱讀速度,配合歷屆考古題的練習,在這次考試對我幫助很大。
自己本身的英文底子還算不錯,配合老師上課筆記,能夠快速釐清學生在文法上容易混淆的觀念,搭配講義每單元後的練習題、英文單字量的累積及考古題的練習,都能夠應對考試。
公民是考試範圍非常廣的科目,涵蓋經濟、法律、政治、公民素養等素材都是出題範圍,雖然內容並不艱深,但許多重要且容易混淆的觀念必須要多花時間複習及釐清,不能只閱讀課本中的內容,務必要搭配做題目,才能夠融會貫通,林茵老師的教材不僅提供相當多練習題,且上課的教學及筆記的整理真的非常厲害且完整,最新的資訊也都能夠即時提供給學生,且不吝犧牲自己的休息時間指導學生。這也是讓我此次公民科分數突飛猛進的原因。
企業管理是我在準備考試期間花最多時間的科目,許多觀念需要理解後才能容易記憶,若沒有王毅老師上課的整理及獨特的教學方式,單純閱讀課本基本上非常難抓出重點,王毅老師上課時都會搭配獨特的口訣及圖像記憶法,每個章節結束後都會統整出一張章節大綱圖,下一堂課上課前也都會帶領學生快速瀏覽前次課程的重點,讓學生可以持續加深課程內容的印象,是一位非常厲害的老師。
鐵路運輸學的考試範圍是所有科目最廣的一科,包含台鐵、高鐵、捷運都是出題範圍,且必須搭配鐵路法(母法、子法)做複習,金信老師上課的講義內容非常完整,且將鐵路各個來源的資料重點濃縮,大大節省學生複習時間。這科真的需要相當大量的時間準備,建議將老師上課的內容重新整理成自己容易理解的筆記,特別是鐵路號誌的名詞有些相當類似,配合繪圖會更容易理解及記憶。
鐵路法的內容記憶方式,建議逐條理解後以自己的方式重新整理(例如國營鐵路跟捷運之間的運價及運價率的訂定差異點),以及法條中定義中一兩個字差異都必須記清楚,才不會在考試中失分。
感謝自己當初選擇志光數位學院,優良的師資搭配專業認真的服務專員,也感謝我的家人、朋友給我這麼多協助和支持,也要感謝當時落榜,但願意辭掉工作後繼續堅持備考的自己,才能夠在最後一屆鐵路特考,總算苦盡甘來順利上榜!
會選擇報考台鐵並非是他人推薦而是因為自身喜愛與他人有所互動接觸的工作以及熱愛旅遊常常搭著火車到處流浪,造就從以前就嚮往在台鐵工作。只是以往總想著想著並沒有下定決心去做,藉這次回家的機會,在朋友及家人的支持鼓勵下到了志光報名。
本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。
原任職於高雄某小公司,雖然工作穩定但薪資僅略高於新鮮人的起薪,藉由朋友推薦,得知近幾年鐵路有大量退休人潮,考試錄取的名額增加很多,而今年可能是最後一屆一次大量招生的機會,想把握這個機會爭取,且對火車司機員有興趣,於是選擇了鐵路佐級機檢工程。
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