108高考交通技術心得-陳威瑜
畢業於高大亞太工商管理學系工管組,算是與交通不相關的科系,起初念大學時就想念交通運輸方面的科系,尤其是與鐵道相關的事物,但由於當時分數不能夠上到國立的相關交通運輸科系,故只能就讀其他相關科系,直到大三的時候在面臨之後畢業的出入之後,在聽過各個補習班公職與研究所的說明會之後,以及親戚方面的建議,決定以同時報考公職與研究所,並選擇都以交通運輸相關方面來準備。
自大學畢業後,因為對自己未來沒有規劃,所以花了半年時間考上通訊研究所打算再拖延一些時間再入社會,然而讀了半年後發現到自己在這門科目的道路上已經把熱忱消磨殆盡,因此打算轉換跑道參與國考,起初打算的是一般行政,但是由於自身拖延的性格,在長達一年半的努力後成績不甚理想,當時25歲的我身邊的朋友都陸陸續續有了工作,再加上來自家庭的與論,才毅然決然地報名了補習班希望能一年內考取,也因此報名時才選擇以往接觸最多的專業。
對於這兩門科目,我個人並沒有做太多的準備,國文的部分,由於平時就會有接觸到公文,因此我僅僅只有在考前一周背公文的格式,至於內容的部分就臨場發揮,而法學我認為是比較值得投資的部份,若是有充裕的時間,將法學緒論熟讀,可以在共同科目上穩定取得高分,而英文著實是我的弱項,因此在這方面我選擇跳過。
1.工程數學:
從最開始的微分方程式,到各種轉換、矩陣、機率、向量、複變等,誠如老師所說,在高考的題目上並不會太難,這門科目實際上只要保持做題的習慣,都能拿到一定的分數,這門科目由於是在最後幾個月才讀完,並未來得及做更多的題目,課本上的題目也只有做少許部分,但是依然能取得不少分數,因此我想工程數學是投資報酬率較高的選擇,可以每天花些許時間做幾題來保持熟悉度,必然能得高分。
2.電路學:
這門科目是所有電學裡的重中之重,因此要先學好才有辦法應付其他諸如電子學、電工機械、電力系統等科目,在整個電路學中占比最重的無非是直流迴路分析,因此若是對電學比較不熟悉的同學,建議一定要在這章節下好足夠的功夫,像是Y-Δ變換、重疊定理、戴維寧、諾頓、對稱、密爾門定理等。當直流分析會了以後開始有關電容電感的直流暫態與交流分析,以及後面的諧振和三相,我認為只要跟著老師的課程循序漸進,在課後將課本的題目練一下,基本上考試的題目都能輕鬆應付。
3.電工機械:
對於電工機械的部分,因為這是以往完全沒有接觸過的題目,因此剛開始是蠻擔心的,但是上過老師的課程,我認為這是所有專業科目裡面最簡單的,老師的課程基本上是相當於透過同一個模型,將電工機械的變壓器、三相感應電動機、同步發電(電動)機、直流電機等所有題目一次貫穿,同時又會將每個機種講解得相當透徹,因此我覺得若是沒有上過這門課的同學可以報名老師的課程,不過在上這門課之前,一樣是建議將基本電學或是電路學學完再來會比較好。在這門考試上,基本上也是將課本題目做過一遍即可,當時由於沒有太多的時間準備,我當時除了在課堂上老師帶著做題時,自己先提前做過一遍,在聽老師講解,以及為了應付6月的鐵路佐級,將後面的選擇題做過一輪外,並沒有多做準備,但我想,若是有富裕的時間的話,將題目全部做過一遍,我想滿分應該是很輕易的,因為這門科目一直都沒有太多的變化。
4.電子學:
電子學得內容包羅萬象,在課堂上,老師基本上都會將各種快速做法都授予給我們,由於內容是真的太多,因此我認為做筆記是非常的必要,同時還有對題目的熟悉度,由於電子學是我較早就讀完的科目,但是在讀完後並沒有再多花時間來複習,導致在高考失利,在寫完得當下甚至期望不要0分就好,因此我認為這科要時常保持作題習慣,避免一個不甚全盤皆失。
5.計算機概論:
這門科目屬於電力工程的背科,內容太多,範圍太廣,因此對於這科,我擺在最後一個月才將他讀完,以爭取個印象深刻,在這門科目,大概是code可以特別投資一下,諸如排序、尋找這些老師課堂上說得比較會考的程式碼都有蠻大機率能得分,尤其是對電力工程。
6.電力系統:
電力系統屬於者個電力學科的整合,因此這们科目我是擺在電路、電力、電子、電工機械之後才讀,最一開始會先接觸到的p.u跟電路學的三相是這門科目的基礎,因此要掌握好這門基礎,才有辦法往下一步邁進。這門科目在當時準備的時候,相較於其他科目要更花取時間,因為題目的計算量非常龐大,因此在計算機使用的能力上,大家必然要多精進一些,同時還有像是迭代的那種大型計算題,也是要多多熟悉才行。
關於各科的準備部分如上,我想所謂的準備技巧,莫過於考古題,考古題是能給於我們在複習面向上最大幫助的老師,因此在考前時最好能將全部的時間撥冗出來留給寫考古題來精進做題速度。
在準備考試時,由於我是一邊工作一邊讀書,一個月會到補習班的時間大約不到15日,在剛開始時,因為疫情爆發只開放在家裡自己看函授,但由於自身的性格方面,有些過於放縱自己,導致前幾個月的時間基本上都被自己荒廢了,在開放回班上課後,才開始發奮圖強,當時距離考試只有7個月,但是只有讀完電路與電子,不過在最後這7個月通過志光提供的環境,每天聽完3堂課後花一些時間做題目,一天大概11小時來讀書,終於考上了,因此我建議在讀書方法不是很好或是自制力不足的同學,可以選擇補習班來提高學習的效率以外,同時還能降低時間成本,另外電力工程在近幾年基本上都是處於只要有50分就能錄取,因此我鼓勵還在準備考試的同學,保持平常心即可,不用給自己太大的壓力,基本上只要有準備就能考取。
畢業於高大亞太工商管理學系工管組,算是與交通不相關的科系,起初念大學時就想念交通運輸方面的科系,尤其是與鐵道相關的事物,但由於當時分數不能夠上到國立的相關交通運輸科系,故只能就讀其他相關科系,直到大三的時候在面臨之後畢業的出入之後,在聽過各個補習班公職與研究所的說明會之後,以及親戚方面的建議,決定以同時報考公職與研究所,並選擇都以交通運輸相關方面來準備。
我這次決定選擇志光,是因為在詢問各家補習班關於上課方式及費用還有課堂數等資訊時,志光櫃台人員給我最清楚明瞭的答案,讓我相信他們能安排好一切。
相信缺乏特殊專業背景的學生,在決定公職應考類科時,絕大多數都在猶豫應該選擇一般行政或人事行政職系,有些人或許參酌錄取率,或徵詢親朋好友的意見。就我自己,因為在求學時期對於政治學、公共管理等科目相當不擅長,最終選擇了人事行政類科,但其實心理學也是我相當陌生的一門考科。職是,不論最後因為什麼因素而決定應考類科,或許總會遇到自己不擅長或未曾接觸過的事物,既然終究無法逃避,我們何不試著挑戰看看呢?
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