111台電僱員機械運轉維護心得 - 葉○松(3個月考取)
我的職業是機械設計工程師,因工作內容有時間壓迫性,常需要加班,工作性質又是責任制,覺得付出的時間與所得待遇不成正比。又加上近幾年疫情的影響,公司訂單大幅減少,收入也跟著受到影響,公司為了持續經營,忍痛進行裁員動作,這些事讓我不得不思考之後的職涯發展,我想要追求穩定、不被景氣影響的工作,想到身邊親友,在國營企業待遇及福利,完全不為疫情風波所動,起心動了決定投入考試行列的念頭。
大學就讀城市科大機械系,原本大四在汽車維修廠工作,雖然是自己興趣,但汽修普遍工時較長,對我這種一天只想上八小時班的人來說,真的比較辛苦,正好台電公司有符合我期待的工作,且有適合我專長的組別。在國營企業,福利也較為正常,工作穩定,對於自己的未來也比較好規劃,在與家人討論後決定全職準備台電考試。
我是在109年的6月畢業,畢業後繼續做汽修工作到九月辭職,在決定好自己想考取的類組之後,先去考了一張能加分10%筆試成績的證照,剛好電腦輔助製圖證照使用的軟體在我大學時期也學過,我用了一個月練習所有繪圖題目,在youtube都找得到高手繪圖過程,完全照著一樣的方法瘋狂練習,在11月順利考到證照。
考到證照後就開始尋找補習班,前後試聽了幾家補習班,覺得志光的試聽課程比較適合我,尤其是機械原理的部分,老師是針對考取台電機械雇員學生所設計的,可以讓我用最少的力氣獲得最大的讀書效益,因為其實機械原理範圍很廣,但台電會考的部分某些章節佔的比重比較重,這時候有對應的教材我覺得就很重要。
(一)機械原理:
從選好補習班,到考試日期,掐指一算大概有六個月,機械原理因為佔有筆試50%,是我首先準備的科目,因為是我以往沒有讀過的科目,所以我將老師的函授課程全部看完,邊看的同時,也邊跟著老師做習題,幾乎台電考古題都會被收錄在講義裡面,而且也會有很多與考古題類似或是衍生的題型,準備起來大部分都很輕鬆,不過有些觀念比較難懂,有時候也會透過youtube上搜尋或是google爬文。
函授課程全部看完後,重複刷一次講義,這次會劃重點,並且只有在觀念還是不懂的地方,在開啟函授課程觀看,這也是志光比較好的地方,課程可以重複看,因為有些補習班限定只能觀看兩次。除了看講義,習題也是重複做一次,剛開始練習會有大概3成題目做錯,隨著刷題與刷講義的次數變多,練習的題目錯誤率也慢慢降低,最後還是會有幾題或是幾個觀念一直記不起來,我就會用筆記本把那些很難記的題型或是觀念寫在筆記本裡,最後要考試前,講義任何一頁的觀念與公式幾乎能背起來,也自己把所有章節的重點整理成筆記本,考前可以復習得比較有效率,到考試前,三本講義已經重複看7次,筆記本內容無數次。
考試的時候,剛好今年的機械原理是歷年最難的一年,不過作答時心裡也安慰自己,我沒見過的題目別人也沒見過,我不會的別人也不會,其實不管題目出多難,只要把有練過的題目,穩穩細心地做完就好。
(二)物理:
物理的部分,因為高中時曾經讀過物理,雖然已經過了7年,但來是加減有些印象,所以我準備的方法是先寫考古題,從96年開始寫,由舊往新寫,寫完就訂正,把自己不會的觀念與公式抄寫在考卷背後,盡量在寫下一次考古題的時候,若犯第二次觀念錯誤,每一次練習都要計時,考試時間一小時,時間極少,平常就要習慣考試時間,每一次看能在一小時內拿到幾分。
寫考古題一直到99年的時候,有些觀念我一直重複錯,這時候我就把老師的函授課程拿出來看,有必要會把整個章節看完並且熟讀,尤其是電學的部分我比較弱,講義裡面也有很多練習題,跟著老師一起解題,不用多久原本不熟的觀念也能慢慢熟練。
108與109的考古題我等到複習熟練之後才拿出來做,當作是模擬考,最後所有的考古題我都重複做了五次以上,確保類似題目出現可以秒殺,跟機械原理一樣,我也把一些重要觀念與常錯題型整理成筆記本。
在物理的作答就是要快,不會的題目馬上跳過,做完最後一題再回頭想比較有可能解出來的題目,不會的題目一定要空著,不然答錯會倒扣。
(三)國文、英文
國文英文部分,因為我只準備半年,而語言這東西,是半年沒辦法有明顯提升的,不如把時間都投資在專業科目上面,所以我只做了近三年的考古題,大概了解這幾年的出題方向。
面試的部分,除了一些基本的體能測驗,還有口試的部分,志光也有提供面試與自傳的準備方法,我在準備前也有參考。
而體能方面比較難的是單槓,筆試結束後可以到公園拉看看,自傳方面,我重點放在自己的專長,自己有甚麼能力是未來工作能用到的,然後背一段簡單版的自傳,當作一分鐘的自我介紹。
口試部分有三個面試官輪流對兩位考生發問,問的問題有;
(1)上一個工作跟台電有什麼關聯?
(2)如果同事工作不照SOP你會怎麼做?簡歷上某一段時間是空白,當時在做什麼?
(3)用一個形容詞形容自己的個性。如果你是主管,你會如何分配底下的人到適當的職位?
口試問題不外乎就是台電公司要從考生中挑選工作觀念正確的,只要站在資方立場思考,如果我是面試官,我會錄取怎樣的員工來幫公司工作,才會讓公司發展得更好。
最後是要分享自己讀書的安排,我沒有安排任何計畫時程,因為是全職,所以也準備得比較沒壓力,但最基本的一定不要睡太晚,我大概九點起床,到11點開始讀書到傍晚6點吃晚餐。
周一到週五讀書,一天認真的時間合計大約3~4小時,讀書最難的部分是如果手機在旁邊的話會一直想滑,後來我都會把手機關機,放在陽台,讓手機不要那麼好取得,的確能增加自己認真時間,到晚餐吃完之後就完全不看書了,晚上幾乎都在打電動或是騎腳踏車運動,因為晚上我的專注力變很差,不過因人而異,有些人晚上比較能夠專注。
感謝志光的教材,讓我準備得比較輕鬆,希望我分享的考試經驗能夠幫助往後要考台電的同學。
我的職業是機械設計工程師,因工作內容有時間壓迫性,常需要加班,工作性質又是責任制,覺得付出的時間與所得待遇不成正比。又加上近幾年疫情的影響,公司訂單大幅減少,收入也跟著受到影響,公司為了持續經營,忍痛進行裁員動作,這些事讓我不得不思考之後的職涯發展,我想要追求穩定、不被景氣影響的工作,想到身邊親友,在國營企業待遇及福利,完全不為疫情風波所動,起心動了決定投入考試行列的念頭。
自國立大學傳播相關學系畢業以後,我曾在北部從事廣告代理商以及服務業,而後因為父親生病回到故鄉。這幾年家人也曾建議我報考公職,但當下我始終沒有下定決心。最後讓我決定開始準備考試的關鍵因素是我的上一份工作:藥局助理。
彰化人28歲從大學畢業,就來到桃園官股航空工作4年,直到遇到2019年的COVID病毒全世界大流行,導致原本的生活變了調。醫療體系癱瘓、公共運輸受阻塞、百業蕭條,在機場工作的人更是首當其衝。一天出入境飛機兩隻手數得出來,我們的薪資更是少了15-30%,那時我記得我還兼職當外送員,才得以平衡生計。後來看到同事報考國營事業,才決然報考台電中區機械運轉。
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