112鐵路特考員級運輸營業心得-徐○喬
因為家人也從事鐵路的工作,使我對鐵路有幾分的嚮往,加上大學畢業時對工作沒有特別的打算,便決定報考鐵路特考,去年也有參加員級的考試,但沒有錄取,在家人的鼓勵下決定把握最後一次以公務員身分加入鐵路的機會,十分幸運的能在公司化前上榜。
首先我要特別感謝志光以及各科老師的扎實教學與厚實教材,順利上榜111年度的台鐵員級運輸營業。希望能藉由自己考試的經驗與需要注意的小細節,幫助正在準備考試或對考試沒有方向的人。畢業後一直在私人企業上班,一直以為人生不會和國家考試有交集,直到健康亮起紅燈,才下定決心報考鐵路特考,給自己一個改變的機會。
考量疫情與交通,以最大化節省通勤時間和考量健康為目標,加上函授可以反覆聆聽重點與不明白之處,對於首次參加國考的我在建立觀念與編排筆記本有著非常大的幫助。經過工作人員詳細介紹授課方式,以及完善的教材後,志光函授的線上授課變成為準備首選。
儘管已經多年未拾起書本,也從未有參加國家考試的經驗,但這次準備考試時,一直相信勤能補拙,因此按步就班依照志光的教材學習。主要進度就是跟著函授課程走,並依函授的時間編制自己的讀書計畫。藉由函授與自修達到相輔相成。
作文:作文的題目變化度非常大,考驗的是對故事和經典佳句的臨場反應,需多背誦格言、俚語,言之有物又能豐富版面。一定要針對歷屆題目進行練習,才能在考場上快速做出反應。
公文:公文的部分按照教材的範例跟分門別類的題型整理就非常夠用了。針對歷屆的公文(鐵特、警特、普考、高普考)不斷印稿紙出來練習,把格式練到滾瓜爛熟。除了格式一定要正確掌握之外,對於公文的型態變化也要能判斷,否則拿不到高分。
選擇題:考驗的是國文基本功,所以除了參照考古題的題目作練習外,平時也要盡量閱讀經典佳作累積文學知識。
法緒雖然他是選擇題,但涵蓋範圍卻非常廣泛,包括:憲法、憲法增修條文、釋憲、刑法、地方制度法、中央法規標準法、性別工作平等法,需要花費時間進行系統整理。考古題刷久了之後就會掌握重點,再針對這些重點去加強各法律知識。比起無法掌握正確答案的申論題,在員級考試中我認為這是需要好好把握,衝高分數的關鍵。
老師在課堂講解時會編口訣,增加對企管的印象,讓學生快速背誦,每章節結結束會畫樹狀圖,再提示一些重要的考點,藉由樹狀圖,會把相關的東西連結在一起,到後期複習時也不容易忘記。對企業管理,如果沒有讀書方向的,可以先分類,再一個一個擊破。由於每個章節後面都有考古題解答,在複習時可以快速反饋自己是否掌握住該章節的重點。另外企管是一科有背有分的科目,先把歷屆考題的題目關鍵字背起來,對照考古題預先擬答,並反覆練習到一定的熟悉程度,寫申論的時候才能夠言之有物。
由於運輸學管理的考試範圍涵蓋面太大,難以捉摸,因此拆解成成三個方向準備:
課堂和講義:由於從未接觸過運輸管理,因此透過課堂和講義建立基礎知識;並以此延伸鐵路相關議題,包括:鐵路的基本設備、行車制度、重大政策、未來發展議題。
題庫班:講義裡面的題目可以做為考試方向的猜想,針對一些重要議題有系統性的整理,在考前就先準備好擬答。
鐵路政策與時事:從官網了解台鐵、交通運輸政策、目標。包括:台鐵安全管理、公司化議題、已推行制度或政策(前瞻計畫、台鐵電務、訂票系統等等),可以多查相關新聞資料,然後整理出自己的看法。
志光教材裡面的概念和例題整理都非常清楚。按部就班依照老師的課程,觀念和基礎認知在課本和課堂的習題解說中就可以建立好;利用題庫本和考古題鍛鍊考試手感和錯誤糾正;一定要反覆練習,直到把民法裡面的重要考點和申論題的寫法給練熟,就足以面對考試。
背就對了。一定要背到滾瓜爛熟。
考試是孤單的,一個人的武林。但只要提前規劃授課進度、讀書計畫,準備期間全力衝刺,只要肯努力,機會一定會是你的。
因為家人也從事鐵路的工作,使我對鐵路有幾分的嚮往,加上大學畢業時對工作沒有特別的打算,便決定報考鐵路特考,去年也有參加員級的考試,但沒有錄取,在家人的鼓勵下決定把握最後一次以公務員身分加入鐵路的機會,十分幸運的能在公司化前上榜。
在準備的過程中,我是邊工作邊準備考試的兼職考生,加上前一次佐級上榜的自信心,之後仍經歷數次落榜,也讓我開始檢討自己的備考策略。我並非衝刺型的專職考生,國考對我來說更像是需要配速的戰場,於是在工作之餘每日下班後及假日期間,都會泡在志光數位視訊教室,終於這次榜上有名,搭上台鐵公職人員的尾班車。
105年畢業於靜宜大學會計系,因為想要回鄉下有個穩定的生活,便開始準備公職考試,希望未來能有穩定工作及收入。很幸運在105年考上了普考便開始受訓、工作。但是工作了一年後決定要考有會計相關三等的考試,除了高考外也有注意到了鐵路特考的高員三級考試,便開始了一邊工作一邊準備考試的人生。