108高普考交通行政心得-彭莉婷(高普雙榜)
大學畢業那一年,就考取鐵路特考榜首,經過大約一年工作,覺得自己比較適合固定班工作,也期許自己在未來進入婚姻及家庭前,能變為朝九晚五的工作時間。加上本身一直從事交通運輸的工作。因此決定投入高普考交通行政。
大學時期就讀相關科系,曾至國稅局實習過,全職一段時間後沒考上,就到事務所上班,工作內容也與稅相關,但常常加班到9、10點,思考過後決定離職回來準備高普考;在決定補習前看網路上榜心得分享大多都在志光補習,同樣準備考試的同學也都在志光。
準備大概三年的時間,中間有一段時間去上班,選擇的是面授班,面授班有規律的上課時間,有問題能當下詢問老師,也比較能專注學習,題庫班主要是針對常出現及常考的題型進行講解,能快速掌握重點,這次只有報名奪榜班,我是一個不太會規劃讀書進度的人,奪榜班規劃了一系列的進度,包含自修時間、考試科目、大會考、問題講解及練習卷,只要配合奪榜班的進度每個禮拜每科都能接觸到,有大量的題目可以寫,也有老師幫忙批改,能知道自己哪裡需要多加強,早上9點開始到下午5點跟著奪榜班進度走,回家針對比較不熟的科目多做練習,假日偶爾到圖書館或自修教室讀書,若有與我一樣不知道如何規劃讀書進度或比較少練習題目的人,建議可以參加奪榜班。
範圍太大平時沒特別準備,考前1個月練考古題。
法緒老師上課講的重點都是考點要記下來,有做近5年考古題,將常出的法條標註在法典上,英文範圍太大沒特別準備。
老師都是以法典上課,先理解法條定義,再將要件記熟,20顆星星的法條一定要背,有做近10年考古題,將常錯常出的題型做記號,稅法法條常修改,在考前多注意修法的部分,後期搭配題庫書練習,計算題的部分也要多算幾遍。
老師在章節結束後都會有一個架構,要能看著架構說出內容,圖形也要多畫幾遍,20顆星星的題型要熟記,後期搭配老師的測驗、申論題本多做練習。
民法的範圍很廣泛,老師上課都有整理筆記及架構,強調的法條及爭點都是考點,以不同的情境將法條融入,加深印象,多寫考古題能快速找出常考法條,組合法條配合申論題練習很重要,能將常錯的法條註記在法典上,配合題庫書多做練習。
這科是大部分財稅行政考生的惡夢,同樣也是我的,在無法放棄的情況下,做了近5年的考古題,遇到不會的就回去翻課本,或者詢問其他同學,不要讓問題堆積,把握基本分數,申論題盡量不要空白。
國考這條路很長,壓力也很大,但考上後回頭看一切的努力都值得,了解自己想要什麼,設定目標很重要,當你選擇了國考這條路就不要隨便放棄,我也落榜了很多次,但成功就是從一次次失敗中累積經驗,心態很重要,還沒考之前都不要覺得自已沒機會,若是累了,就給自己休息幾天,出去走走或做自己喜歡的事,等休息夠了,調整好心情繼續努力,有一句話說「未來的你,一定會感謝現在拚了命努力的自己」,我將這句話寫下來貼在書桌前,成為了我讀書的動力。
大學畢業那一年,就考取鐵路特考榜首,經過大約一年工作,覺得自己比較適合固定班工作,也期許自己在未來進入婚姻及家庭前,能變為朝九晚五的工作時間。加上本身一直從事交通運輸的工作。因此決定投入高普考交通行政。
大學就讀彰師大公共事務與公民教育學系,因入學後皆具備師資生的資格,加上對於當老師也不排斥,所以畢業後先經歷實習、教檢和教甄,並在一所完全中學愉快地擔任一年的代理老師,深刻體驗到薪水的美好。但好景不常,由於減班的緣故,學校之後無法再以代理老師的身分聘任,而教甄的名額又少的可憐,因此決定轉考公務人員。
就讀行政系的同學,如果有計畫投入國考,大約會在三下開始補習,我自己則是大三上開學一段時間決定開始上超級函授課程,一方面是因為學校課程沒有大一、大二來得多,一方面是考慮自己讀書習慣,我自己是無法在短期間內吸收大量資訊,短時間的急促跟壓力,可能會讓我更焦慮,因此決定把備考的時間拉長,也能同時兼顧大學生活與休閒活動,在家中經濟能力許可範圍下,也全心支持我備考。