108鐵路特考佐級機械工程心得-曾家郁
在一次偶然間,看到鐵路特考近兩年招缺人數滿多的,加上身邊也有朋友考上,於是有了報考的念頭,在家人支持下,今年1月報名了志光,開啟國考之路,也在同年3月把工作辭掉,專心全力衝刺。
小弟我在大學期間與我的同班同學們一同報考了各大研究所考試,但是我並沒有上榜。看著大部分同學都已經成功考上心目中理想的研究所,我卻面臨著接下來畢業後該怎麼對未來做打算的抉擇。後來聽從父母的建議選擇試試看公職這條路,加上我自身也比較喜歡公職能夠固定時間上下班以及穩定的工作保障等優點,於是就此決定努力讓自己能夠盡快考上。
因為我就讀的是電子工程系,因此我選擇報名與電子工程相關背景有關的等級與類組,後來我決定報四等的課程,因為這個等級可以同時報考鐵路特考員級、高普考跟地方特考四等,這代表不含國營事業,我一年最少就可以報名三場考試,所謂增加自己的投考率也能進一步提高上榜的機會。此外我選擇的課程是函授班,因為我家距離補習班的距離較遠,但好處是只要我想要看書,隨時都能用手機平板或是電腦上課,可以說非常的方便。在準備考試的期間我每天都會去圖書館準時報到,對我來說在家裡誘因太多,不如圖書館裡面的空間環境好,而且看著其他也在圖書館奮鬥的其他書生們,也能激勵我自己努力讀書。
在各大考試進入倒數階段時,我都會去公職王的網站參加會員專屬的模擬考,可以檢視自己的實力以及還有哪些不夠清楚的地方。還有歷屆試題專區,可以搜尋歷屆考試各項科目的考古題與解答,讓我在寫申論題時不會遇到因為沒有參考解答而面臨不知道自己的答案到底有沒有寫對的窘境。
1.國文:
作為共同科目之一的國文,測驗題部分我認為比起五等的難度來說反而更簡單,基本上題目都算是高中程度,而且也不會考特別需要背的考題,大多數的題型都是以閱讀測驗為主跟少數錯別字或是錯字判斷。至於作文跟公文則是多練習寫作即可,沒有國考用試紙就用一般作文紙練習即可。寫作文時可以多參考課本中的名言佳句跟範例佳作,對於提升作文深度蠻有幫助的。另外不要去在意那些看起來都文藻華美的範文,認為自己一定沒辦法在考場當下寫出來,其實在課本上看到的範文都是後續經過修飾再附上的,所以只要參考寫作的方向跟看到可以用的句型或是字詞記下來就好,重要的是字數要夠,不要離題。
2.法學知識與英文:
小弟我本身英文的資質駑鈍,只能說書到用時方恨少,畢竟英文這種東西沒有辦法在短時間進步,所以只能祈禱真的考試時認識的單字以及會寫的題目可以多出點。也因此憲法與法學緒論就必須努力拉高分數,至少讓這科的分數高一點才不會輸給英文底子好的人太多。這兩科法學的題目只要多做近年的考古題就可以大概了解出題的範圍,憲法本身範圍較小比較好掌握,但是法學緒論時常出到民法的部分,這點就是平常要找時間抽空把民法那些常出的題目類型讀熟。
3.電子學概要:
電子學在我考研究所的期間其實對我來說是個罩門,但是相較起來電子學概要就簡單好懂得多,也許是因為先學過比較進階的讓我對這科目已經有個基本觀念,回頭讀簡單的就會比較好理解。常見的幾種題型一定要多練習幾次,例如:差動放大器、負回授電路、頻率響應、OPA、BJT/FET交直流分析等等,少見的題型不會沒關係,至少常見的這幾種題型遇到了就一定要好好把握。
4.基本電學:
我認為基本電學相比電子學概要來說,出題的方向與難度會更加直覺與簡單,有時候題目會出一些元件的參數給你,答案則是只要你把公式直接帶入就能得到解答。雖然基本電學的題目難度沒那麼深,而且歷屆題目也都是偏向考固定幾個章節,但是有時候一些基礎的章節也都有可能出題,代表大大小小的公式你都必須熟記。這科一定要拿高分,不然就會與其他考生的分數拉開差距。
5.電子儀表概要:
這項科目是我最不拿手也最沒把握的一科,雖然老師說過電子儀表概要的題目出題範圍不會超出課本的內容,但是這門科目本身是以解釋元件或是儀器的基本原理與操作步驟的申論題為主,再來才是相對比較少出的計算題型,而解釋型的申論題要是對題目沒有印象的話那答案就只能瞎掰了,所以我在準備的過程中就是把電子儀表概要這科比重放比較低,考前再透過自己做的筆記把一些最常出現的儀器、儀表的工作原理記下來,但要是真的遇上了完全沒頭緒的題目,至少一定要想辦法擠出答案來,不要空白或留白太多,有寫總比沒寫好。
6.計算機概要:
專業科目中唯一一科全選擇的測驗題,我參考老師的做法,如果有時間的話,先聽一次老師的課程,聽完一段章節之後就去做課本在每個小節放的考古題,在第一遍作答的時候有很多題不太會沒關係。接著在整個課程都上完後,去找歷屆近5年的試題來做,這幾年資訊與電子的出題方向不同,你要先知道你的類組喜歡出哪些章節的題目,記好出題方向,等到第二遍複習的時候就可以先找出不需要的跟很重要的題目在哪裡,這樣子讀起來會很有效率的多,考古題才是你最好的老師。
我本身是2020年的七月份報名補習班課程,我在課程還沒有全部上傳完的時候,報名了12月底的地方特考,想說可以當作是經驗累積,也可以避免在真的準備萬全時上了考場才粗心大意,像是我就不注意在第一天寫電子儀表概要的考卷時用了鉛筆作答,隔天的考試才沒有又犯下一樣的失誤。隔年在鐵路特考前的一個月碰上了本土疫情爆發,鐵路特考跟高普考都延期了三個月的時間,不過危機亦是轉機,多了這三個月的時間也必須利用,補足自己不擅長之處。最後感謝我的父母與家庭的支持,以及志光數位學院,讓我這次有幸可以考上,祝福各位考生們金榜題名。
在一次偶然間,看到鐵路特考近兩年招缺人數滿多的,加上身邊也有朋友考上,於是有了報考的念頭,在家人支持下,今年1月報名了志光,開啟國考之路,也在同年3月把工作辭掉,專心全力衝刺。
在家人的鼓勵之下嘗試考取台鐵服務佐理一職,先為工作求穩定,運氣很好的也順利上榜,雖然內容不是那麼的輕鬆,但在工作期間對於此工作產生相當的熱忱,且符合自己返鄉就業的期待,既然合適也就告訴自己好還要更好,把握台鐵特考這幾年擴大招募,多多嘗試有考有機會。
我的家鄉在熱情的南部,於107年鐵路特考員級上榜,分發至花蓮,由於鐵路在花蓮流動率蠻高的,以至於要靠著南居北工回南部的話,走員級這條路調回南部的話,可能需要至少不下10年,剛好107年一起準備鐵路特考的同學們陸續考上高員級,在他們的鼓勵下,我毅然決然地開始準備鐵路特考高員級考試。
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