108鐵路特考佐級運輸營業心得-王郁舒 (1年考取)
在投入報考公職之路前,我是一名社會工作者。雖然能將「助人」與「工作」結合一直是我的理想,但在社工領域服務約莫兩年的時間後,考量現實生活狀態與工作的莫大壓力始終難以獲致妥善調適,始我在職涯規劃上萌生了不一樣的思考方向,並毅然決然地決定以報考鐵路特考作為目標,期盼自己能抱持著喜歡親近人群的心情以不同姿態在另個領域繼續服務。
在準備鐵路考試前,我已經在外面公司工作好幾年,也覺得如果沒有特別的變故,一直做同樣的工作到老也沒有什麼不可;但後來因為朋友鼓勵我嘗試鐵路特考,從以前就懷抱公職夢的我,想想這也許是個轉機,挑戰不一樣的工作或許也是一件好事,開始拾起許久未碰的課本讀書。
剛開始準備覺得很辛苦,大學畢業也很多年了,深怕自己的記憶力已經退化,另外,因為邊工作邊念書,大部分的時間都耗費在工作上,讀書的效率不好,跟家人討論過後,決定辭職當個全職考生。當全職考生的壓力很大,畢竟大家都在工作賺錢,沒工作沒收入的我,很慶幸有家人的支持,才能無後顧之憂準備考試。
我並非本科系,在準備考試上有一定難度,全部自學不太容易,後來決定報名課程上課,補足我比較弱的科目。原本考慮選擇離家近的志光數位學院上課,但因為疫情的關係決定改報函授,函授的優點在可以安排讀書時間,選擇精神最好的時間看課,累了、恍神了,都還有機會可以倒帶重聽;但缺點就是必須要克制自己想玩的衝動,想滑手機看影片的慾望。當然,在準備考試時,會告訴自己,已經沒有後路可退,花了時間,也花了金錢,就必須要把事情做好!
1.法學:
剛畢業的時候就有報名公職的課程,那時候學習有留下底子。我的方式是,有了基本底子以後,直接用寫題目的方式複習,另外買題本來練習,找出自己的弱項,再回去找答案。靠近考試的日期時,就一直做近兩年的題目,計時作完題目,並且訂正檢討,法學題目多,很好練習。
2.英文:
英文跟國文都是基本功,比較少準備的部分,但前面的題目很多都是單字題,我的方法是可以靠關聯字找答案,答案可以想想是否有自己背過,或是類似自己背過的單字,不適合的可以先去除,選出最有可能的答案;另外,閱讀可以先看題目再回去看文章,比較容易找到適合的答案。
3.鐵路法:
就直接背法條吧!倒也不是要一字不漏背出來,但是精髓跟關鍵字要有,起碼需要八或九成跟條文一樣。我複習的方式是找人幫忙,請對方說條號,我就必須把那一條條文背出來,過程一定很辛苦,但仍要堅持下去。
4.鐵路運輸學:
這科範圍都鎖定在鐵路相關,但是東西還是很廣泛。可以先掌握基本概念,像是行車制度或是路權等。而近期喜歡考的時事題也是需要涉略,像是前瞻基礎建設。而我複習的方法是靠近考試前,把歷屆試題拿出來練習,確定自己的概念沒錯,並且加強自己的記憶力。
5.民法:
這科是我最弱的一科,因為我非本科,之前也沒有上過民法課,看到考科中有一科是民法,有點打退堂鼓。但後來上課聽老師講解,覺得好像也沒有那麼難,老師都把民法套進去實際的生活中,感覺起來就沒有那麼死板板,讓我原本抗拒的心態轉而接受它。而我準備這科的時間很短,不到一年,要在短時間將課程看完並且複習,對我而言壓力很大,但就盡量吸收,聽到多少就吸收多少,再回去複習條文,想一想老師講的實例。複習的時候也是把考題拿出來做,有錯的地方再回去找答案訂正。
鐵路特考員級的申論題型偏多,練習的時候真的很適合有人可以幫忙看,可以給老師看,亦或是跟同學討論都是很好的方法。愈靠近考期,真的需要實際練習寫題目,而且要像是在考場的模式,要求格式,也要計時寫作,這樣才能確保在考場上能不緊張,穩穩地把考卷完成。準備考試的期間,一定是身心靈都疲憊的狀態,但也要給自己一個努力的目標,鼓勵自己勇往直前,直到目標達成那一刻,加油!
在投入報考公職之路前,我是一名社會工作者。雖然能將「助人」與「工作」結合一直是我的理想,但在社工領域服務約莫兩年的時間後,考量現實生活狀態與工作的莫大壓力始終難以獲致妥善調適,始我在職涯規劃上萌生了不一樣的思考方向,並毅然決然地決定以報考鐵路特考作為目標,期盼自己能抱持著喜歡親近人群的心情以不同姿態在另個領域繼續服務。
我會考鐵路特考是因為在大四上有開鐵路相關的課程,讓我開始對鐵路產生興趣,在大四下的鐵路課程邀請了台鐵的主管來講課,在上課期間也有推薦班上的同學去考鐵路特考,而且我本身對於畢業後要做什麼工作並沒有太多的想法,在聽到老師推薦考鐵路特考時,我就有想要去考的想法了。
在一次偶然間,看到鐵路特考近兩年招缺人數滿多的,加上身邊也有朋友考上,於是有了報考的念頭,在家人支持下,今年1月報名了志光,開啟國考之路,也在同年3月把工作辭掉,專心全力衝刺。
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