113國營事業招考(中油)企管心得 - 王○丞
在去年離職後沉澱一段時間,重新思考自己對於職涯規劃才決定考取國營。然而時運不佳下決心後幾天就要被教召了,因此在短時間內就決定購買志光的課程並在教召結束後立刻開始準備。由於較晚才決定要考又遇到教召因此能夠準備的時間較短,因此購買超級函授與題庫班讓自己可以不受到時間與地點的影響以自己的步調準備考試,並可以利用大量的題目來協助理解概念並進行複習。透過大學是相關科系的優勢與志光的高效率重點整理,來快速的掌握考試重點
我去年剛從大學畢業,這次成功考取國營聯招中油機械類職缺。準備考試的過程雖然辛苦,但透過良好的讀書計畫與有效的學習策略,我最終順利上榜。當初選擇的是超級函授,因為能夠隨時隨地觀看課程,讓我可以靈活安排時間,適應自己的學習節奏。希望透過這篇文章分享我的準備經驗,幫助有志於報考的朋友們,讓大家在備考路上能夠少走一些彎路。
經濟部聯招的共同科目占比 20%,比重不高,再加上我的文科本來就很弱,因此這部分我以英文為主。
國文科試寫一篇作文,我主要透過閱讀考古題範本,學習如何架構文章,並且熟悉公文格式,訓練自己的寫作能力,確保能夠在考試當天快速構思並完成文章。
由於我畢業後已經很少接觸英文,文法與單字幾乎都忘光,因此我選擇跟著老師課程學習,並搭配公職王的題庫進行練習。每天至少安排 30 分鐘進行單字記憶與閱讀測驗,透過大量刷題與閱讀來提升速度與準確度。
機械類的專業科目範圍相當廣泛,且占總成績的 80%,因此我花較多的心力準備。
這兩科我從最基本的概念開始學習,跟著老師的課程打好基礎,熟記重要公式。我特別加強樑與應力分析的計算題,因為這類題目不僅考驗理解能力,也要求快速正確地解題,畢竟這科的時間真的不多。因此,我透過反覆練習考古題,並計時答題來提升解題速度與準確度。
這兩科的比重最高,因此我投入了最多的時間。每天安排固定時間觀看課程,並計算歷屆試題及課本後面的練習題,以確保自己能夠靈活運用公式。不過這科考試時間很充裕,只要仔細看清楚題目基本上能拿到不錯的成績。
因為當時還在學校就讀,我主要以觀看課程為主,把所有課程完整看過一遍。每個科目的老師講解得都很清楚,並且線上課程的優點就是可以自由調整速度,讓學習更有效率。如果某些概念聽不懂,我會回放課程並搭配課本加強理解。此外,這個階段的重點是建立扎實的基礎,因此我不會急著解題,而是確保每個概念都理解透徹。
畢業後,我開始著重在解題練習,並且模擬正式考試的時間來安排讀書計畫。例如:
早上:寫英文 50 題選擇題,加上應用力學 50 題,並計時訓練作題速度。
下午:專攻流體力學,針對較難的題型進行練習。
晚上:解熱力學題目,並回顧錯題,確保所有概念都能夠靈活運用。
遇到不會的題目時,我會立即查詢教材,或透過解惑王線上詢問老師,補習班的線上問答功能讓我能夠快速獲得解答,不會讓問題堆積太久。
在考前也會提供總複習課程,這對於最後的衝刺階段非常有幫助,能夠讓我們快速整理所有範圍,確保在考場上能夠穩定發揮。
1.讀書計畫要有彈性:根據自己的學習狀況調整進度,不要過於死板,確保學習效率。
2.多做考古題與題庫:歷屆試題是最好的學習資源,能夠讓你熟悉命題趨勢,同時也能訓練解題速度。
3.善用學習資源:補習班、線上課程、公職王的題庫與線上詢問功能都是非常實用的工具,透過這些資源可以提升解題能力,減少盲點。
4.保持穩定心態:準備考試的過程中難免會有壓力,但一定要調整好心態,確保在考試當天能夠發揮出最佳狀態。
希望這篇分享能幫助正在準備考試的考生們,祝大家順利上榜!在去年離職後沉澱一段時間,重新思考自己對於職涯規劃才決定考取國營。然而時運不佳下決心後幾天就要被教召了,因此在短時間內就決定購買志光的課程並在教召結束後立刻開始準備。由於較晚才決定要考又遇到教召因此能夠準備的時間較短,因此購買超級函授與題庫班讓自己可以不受到時間與地點的影響以自己的步調準備考試,並可以利用大量的題目來協助理解概念並進行複習。透過大學是相關科系的優勢與志光的高效率重點整理,來快速的掌握考試重點
有次在學校參加外面補習班的招生活動,發現了國營聯招這項考試,它跟考研究所還有公職類的考試相比,準備起來較簡單,考科也較少,以選擇題為主,這對討厭考試的我來說無疑是一個不錯的選擇,而且聽說國營福利不錯,工作也穩定,如果我之後在外面找不到工作或是被炒魷魚,至少還有一道保障,於是我便下定決心報考國營。
我於111年進入了交通部台灣鐵路管理局工務養路契約人員,在職場上我毅然決定走向國考之路,並報考了112年鐵路特考養路工程,由於離鐵路特考的時間逼近,只有6個月的時間準備考試,因此報名了志光數位學院視訊課程。我一邊工作一邊準備考試,另一方面激勵自己給自己壓力,另一方面測試自己的水準,平日都是夜間工作,所以只能利用白天時間到志光數位學院觀看視訊課程,本來準備考試時間就緊湊了再加上跨越本身專業領域,更是雪上加霜,所以考試放榜的時候成績不盡理想,但我不氣餒,並下定決心專攻本身專業機械領域,並給自己多一點的充足時間多加準備,才會重新報考113年的鐵路機械工程考試。
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