108高考統計考取心得-杜宇舜
當初預計以一年考上為目標,但我有設停損點,最多兩年,兩年後就去找工作,因此我報的是兩年班,有了考研的慘痛經驗後毫不猶豫地選面授(很重要)
在考公職前,在醫院擔任行政工作,因非醫院相關科系升遷受阻礙,且醫院要輪值小夜與假日工作時間不穩定,因此決定考公職,讓自己的生活比較穩定,假日也可以安排自己的生活。
非常感謝志光的師資,自己非常懶惰,因為有專業師資與課程安排,讓自己好好配合老師上課進度,再利用自修教室複習當天上課進度,也知道自己很容易分心,因此在補習班期間,絕對不會帶手機讓自己分心,會在補習班完成當天安排的複習進度,回到家後就部會再看書好好放鬆。
1.共同科目(國文):
在準備考試期間,會多留意一些詩詞、文章與故事,讓自己在考場寫作時,不會過於空洞,並且書寫的內容言之有物。公文則是跟完老師課程後,自己練習考古題,在考時前一個月幾乎每天都會練習。雖然以交通技術來說很多人都會放棄共同科目,但真的只要上過林老師的課,老師會在課堂教導我們如何穩穩地拿到分數,因此我也照著老師的方法穩穩地拿到基本分,而這次有幸高普考低空飛過,國文分數也是一大幫忙!
2.運輸學、運輸規劃學:
這兩類科,基本上有些章節是有點重複,並且時事也是熱門考點,都為劉老師教導,在重複章節可以寫成一本共同筆記。時事為熱門考點,在準備期間會看一些交通相關的新聞以及法規,並且跟著劉老師的步調,完全不用擔心漏掉任何訊息。在加入志光之前就有聽說劉老師真的非常厲害,運輸規劃學是自己相當陌生的一門課程,跟著劉老師的步調以及他的重點摘錄,將會在這門課程獲得成就感,上完劉老師的課程真的體會到劉老師教學的熱誠與他的相關知識都是名不虛傳。
3.交通安全:
在上這門課的時候,劉老師就有說到其實這門課在外面並沒有專門的課本,網路上的資訊也都說交通安全考試範圍很廣,但是上過劉老師的課程,就會顛覆刻板印象,老師不但有專業的課本,並且還會幫忙補充許多相關知識與新舊法規的比較,在跟完課程一輪後,雖然不會在花許多時間複習此科,但是在看到交通相關的新聞時,腦袋都會分析一次交通安全課本的內容該如何在此事件運用,交通安全在109、110年度我都是按照老師的步調,都考自己所有成績的最高分!
4.交通工程與交通控制:
這兩科是在求學期間,完全沒有學過的課程,因此在準備投入考試時,將這兩科視為最困難的科目,但王老師真的把這兩門課程教得很簡單,經常精準說到考點,也把計算題說得非常簡單,這兩科重複章節非常多,在跟完課程後,準備成一本筆記,並且練習考古題,老師說該自己去交通部網站看甚麼課外讀物也會自己去看一輪,近幾年許多考點也是從工程手冊出,因此老師推薦的交通部網站、工程手冊千萬一定要花時間去看,並且整理一份筆記。
5.統計學:
自己本身是高職、科大畢業,統計真的超爛,甚至一開始連查表都不會,但是吳老師真的教得非常仔細,每一章節都會寫筆記,並且課本的題目量也非常夠,因為自身統計真的非常弱,所以每天一定都會練習,搭配吳老師上課整理的筆記,皇天不負苦心人在109年統計只拿10分的我,在110年分數以倍數成長,真的非常感謝吳老師。
國考是一條道路,只有自己的努力可以決定這條道路的長短,在這條道路上是非常孤單且無趣的,因此一定要堅持住,走到終點時當看到榜單上有自己名字的喜悅,無法用言語分享,期待還在努力的戰友們未來也能自己體會!!!
當初預計以一年考上為目標,但我有設停損點,最多兩年,兩年後就去找工作,因此我報的是兩年班,有了考研的慘痛經驗後毫不猶豫地選面授(很重要)
我104年一路從零開始,開始考社工師證照及公職社工師,因為我邊工作邊準備考試,所以準備起來格外辛苦,雖然也是在政府部門的約用約聘缺,有一定程度的薪資,但歷經多次的落榜,從差5分多、4分多、3分多、2分多,就再也拉不上去分數了,而且看同辦公室的同事們業務跟工作量其實都差不多,但正式公務人員跟約聘雇人員的薪資跟福利就是差了一截。因此毅然決然報名補習班,經過這一年的努力,每天上班、下班、補習班,假日別人玩樂我苦讀,終於如願金榜題名,拿到成績單時更是2次感動,我的成績整整高於錄取標準5.1分,無疑是對我這一年來的最大肯定,不再是低空掠過的考運好,而是完完全全的努力、毅力及實力。
本人是經濟系畢業,曾在民營銀行擔任ARM,選擇數位學院主要是因為每個人對於課程較熟悉及不熟悉的內容不盡相同,因此可以快轉或慢轉課程,讓吸收課程內容更有效用,此外透過線上預約上課時間,能避免在精神不濟時上課,而導致有事倍功半的情形。
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