108高普考一般行政考取心得-陳稚汶(高普雙榜/1年考取)
在大學畢業後選擇在展覽業工作,是自己熟悉且能夠得心應手的工作,雖然薪資的部分以一個剛畢業的社會新鮮人來說算是尚可,但想到自己難道就只能這樣了嗎?難道沒有更好的選擇嗎?所以自己便擬定考試兩年的計畫,並且離開原本的工作,下定決心一定要考上公職。
從108年4月決定報考航運行政,非本科系的我只打算準備3個月的時間,錯過就沒有了。完全沒有底子的我不喜靠補習班,共同科目完全依賴自身底子,其餘科目則仰賴自習過去的運輸學教科書,每天朝八晚五上班後晚上往往K書到1-2點,縱使有妻子家人的陪伴,但書房中每每孤單一人照著燈光讀書也覺得有點心酸,卻也成為我努力的動力。
在108年高考時我獲得的成績是平均僅差3分,距離上榜只有6名之遙,因此我決定繼續努力,再給自己一次機會。因為自己對於運輸相關有著不錯的底子,因此我只報名了志光的航港法規1科,其餘繼續自習。而這次航港法規我在高考獲得65分、普考獲得了70分的成績,並且在今年順利高考上榜,希望不會辜負喬老師的諄諄教誨。
選擇志光是因為網路推薦,且我查詢過航運行政並沒有太多補習班有開課,所以選擇報取志光的函授課程。我是有正式工作的兼職考生且習慣在家裡讀書,選擇函授課程,讓我可以在家學習或每日2小時火車通勤時使用手機聽課,可適當安排讀書的進度,且函授課程在期限內可以無限次觀看,還可以倒轉重新觀看或加速,因此我認為函授的課程最適合自己。
航港法規這門科目是一個很活的科目,由於近年來國際情勢的大幅變化,我國航港法規也有相當大幅的改變,因此它不是1門背多芬的考科,考生需要充分認識國際局勢,知曉立法目的及考試命題大綱,並隨時關心近期有無法規更新或國際公約的變革。我非常推薦大家要每天閱讀台灣新生報航運版,這讓考生們跟得上時事及法律的脈動。
而考生在讀航港法規這一科目時不應將航港法規視作單一科目,而應當將其視作其他5科的骨幹,因為法律是政策的規範與落實,任何政策或措施沒有依循法律就會產生問題。因此在讀其他科目時最好能將航港法規帶在身邊以備隨時翻閱。
另外建議每個專業科目都要有自己的筆記,以便在最後10分鐘時可以快速瀏覽,準備初期我採用電腦做申論題的擬答,因為覺得手寫太慢了,但到了考前半年時就要開始練習手寫擬答,除了手寫時能帶出你的手感外,也可以確認說自己在2頁的空間內能夠寫出多少的分量,公職王的擬答雖然答題品質頗佳,但是絕對不可能在短短30分鐘內默寫出那麼多文字,因此這樣的練習務必要確實做到。
永遠記得在108年7月第1次參加航運行政,而在103年9月獲知落榜後的失落與迷茫,即使自己明知在短時間讀書並未用盡全力努力,然而以些微分數落榜也著實低潮許久,不知道自己是否應該要適合繼續準備此類科,然在當時受惠志光輔導學員的關懷,以及家人、朋友們給我的支持與鼓勵,都讓我重拾過往準備公職考試的熱情與堅持。
在準備考試時看到網路上有這句話「這世上哪有什麼憑白無故的橫空出世,不過都是經過精心準備的必然結果。所有光鮮亮麗的背後,都透著無盡的寂寞。但每段平靜安詳的努力之後,都映射著人生軌跡的跳躍。你要相信,時光,不會辜負每一個平靜努力的人。」深深激勵了我,願將此句話分享給大家,在面對失落與迷茫時,別忘記這句話的所帶來的真諦-再接再厲,深切期盼下個上榜的就是你。
在大學畢業後選擇在展覽業工作,是自己熟悉且能夠得心應手的工作,雖然薪資的部分以一個剛畢業的社會新鮮人來說算是尚可,但想到自己難道就只能這樣了嗎?難道沒有更好的選擇嗎?所以自己便擬定考試兩年的計畫,並且離開原本的工作,下定決心一定要考上公職。
我畢業於長庚大學呼吸治療系,曾在台北市的醫院擔任睡眠技師以及販售睡眠的醫療器材。所以不管是我就讀的科系或工作內容跟報考的高普考公職考試科目是八竿子打不著的。但因為姊姊本身是正職老師,也算是公職人員的一種,常常聽到姊姊提到許多公務人員的福利,而且也不用像醫院有輪三班的班表,所以我也希望能考上公職,讓自己的生活品質能提升,在與家人討論過後,決定報考高普考公職。
高考榜首:其實在大學的時候我很排斥考公職,畢業後在一般私人企業工作了一段時間,慢慢發現工作內容、薪資待遇等等都不如預期,後來跟家人討論,想說也算是本科系不然試試看高普考,當初報名我只給自己一年的時間,所以只報一年的面授課程,在去年的地特四等高雄區有幸上榜,但當時基於個人的規劃及考量選擇放棄報到,這是一個外人看來都很震驚的決定,但我當時告訴自己今年的高普考一定要更好,自己念書的習慣是在家中,沒有去圖書館或自習室。
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